Eskişehir’de 2025 yılında motosikletlerin karıştığı trafik kazalarında dikkat çekici artış yaşandı. Bir önceki yıla göre kazalar yüzde 17,98 artarken, 1.847 kişi yaralandı. Artan kaza sayısına rağmen, 2025 yılında motosiklet kazalarında can kaybı yaşanmaması ise sevindirdi.
Motosiklet Kazalarında Artış Dikkat Çekti
Eskişehir İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Şube Müdürlüğü sorumluluk bölgesinde, 1 Ocak – 29 Aralık 2025 tarihleri arasında 1.594 motosikletin karıştığı yaralanmalı trafik kazası meydana geldi. Bu kazalarda can kaybı yaşanmadı. Söz konusu kazalarda toplam 1.847 kişi yaralandı.
Bu Yıl Can Kaybı Yaşanmadı
2024 yılında Eskişehir’de motosikletlerin karıştığı 1.351 yaralanmalı kaza meydana gelmiş, bu kazalarda 1.588 kişi yaralanmış, 4 kişi ise hayatını kaybetmişti.
2024 ile 2025 yılları karşılaştırıldığında ise yaralanmalı kaza sayısında yüzde 17,98, yaralı sayısında ise yüzde 16,31 oranında artış yaşandığı görüldü. 2025 yılında motosiklet kazalarında ölüm yaşanmaması olumlu bir gelişme olarak değerlendirildi.
“Yetersizlik Sürücü Kurslarında Başlıyor”
Motorlu taşıtlar usta öğreticisi ve güvenli–ileri sürüş teknikleri eğitici eğitmeni Gürkan Güler, motosiklet kazalarındaki artışı değerlendirerek, eğitim sistemine dikkat çekti.
Güler, motosiklet sayısındaki artışa rağmen temel eğitimin yetersiz kaldığını belirterek, sürücü kurslarında verilen A1, A2 ve A sınıfı motosiklet ehliyet eğitimlerinin yeterli olmadığını ifade etti. Motosikletin diğer taşıtlardan farklı dinamiklere sahip olduğunu vurgulayan Güler, bu farklılığın eğitim sürecinde yeterince ele alınmadığını söyledi.
Şehir İçi Kazalar Öne Çıkıyor
Güler, ölümle sonuçlanan kazaların daha çok şehirlerarası bölünmüş yollarda yaşandığını, ancak istatistiklere bakıldığında şehir içi motosiklet kazalarının giderek arttığını belirtti. Özellikle maddi hasarlı ve yaralanmalı kazaların şehir merkezlerinde yoğunlaştığını ifade etti.
“Motosiklet Kullanıcıları İçin Ek Eğitim Şart”
Motosiklet sürücülerinin daha sıkı bir eğitim sürecinden geçmesi gerektiğini dile getiren Güler, ticari araç sürücülerinde olduğu gibi motosiklet kullanıcılarının da ek eğitim ve belge süreçlerinden geçmesinin faydalı olacağını söyledi.
Bazı motosiklet kullanıcılarının şehir içinde riskli sürüşler yaptığını ifade eden Güler, bu durumun diğer sürücüleri de tehlikeye attığını belirtti. Motosikletlerin trafikte görünürlüğünün düşük olduğunu hatırlatan Güler, ani manevraların ve agresif sürüşlerin ciddi risk oluşturduğunu vurguladı.