Eskişehir İl Sağlık Müdürlüğü tarafından, Eskişehir Ambulans Servisi Başhekimliği bünyesinde görev yapan 15 Acil Tıp Teknisyenine (ATT) Ambulans Sürüş Güvenliği Eğitimi (ASGE) verildi. Hastane öncesi acil sağlık hizmetlerinde görev alan personelin güvenli, hızlı ve kontrollü sürüş tekniklerini geliştirmesi amacıyla gerçekleştirilen eğitimlerde teorik ve uygulamalı aşamalar tamamlandı.
Eğitim sonunda sürücü paramedik adaylarından sınavda başarılı olanlar görev almaya hak kazanıyor. Eğitim sürecinde sürücü ATT’lerin trafikte karşılaşabileceği olası durumlar ve zorluklar özel parkurlarda simüle edildi.
“Toplamda 17 Tane Parkurumuz Var”
13 yıldır görev yapan Ambulans ve Acil Bakım Teknikeri (AABT) ve 5 yıldır Ambulans Sürüş Güvenliği Eğitmeni olarak görev alan Meltem Tunç, eğitim parkurları hakkında şu bilgileri verdi:
“Arkamızda yapılan parkur paralel park parkuru. Bu iki araç arasında ambulansın güvenli bir şekilde sürücülerin park etmesine yardımcı olan bir parkur. Bunun haricinde toplamda 17 tane parkurumuz var; kaçamak parkurumuz var, kontrollü fren parkurumuz var, slalom parkurlarımız var, bunlar hızlı parkurlarımız. Yine aynı şekilde yavaş olan parkurlarımız arkada gördüğümüz paralel park, T sokak ya da dokuma gibi parkurlarımız var. Bunda da ambulans sürücülerinin ayna derinlik algısını artırmaya çalışıyoruz. Yine T sokakta da normalde zaten araç kullanırken iki sokak arasında geri dönmemiz gerektiği zamanlar oluyor; bu parkurumuz da aslında buna yardımcı oluyor. Slalom, hızlı şerit değiştirmedeki amaca yardımcı oluyor, kontrollü bir şekilde şerit değiştirmeye yardımcı oluyor. Kaçamak parkurumuz yine uzun yol yaptığımız zamanlarda, hastaneler arasındaki yaptığımız zamanlarda önümüze herhangi bir yabani hayvan çıkabilir ya da yabancı bir cisim varsa çevre yolunda, buna karşı alabileceğimiz önlemleri anlatıyor bize. Bu şekilde ilerliyoruz.”
Ambulansın Hastaya Ulaşma Süresi Yaklaşık 4 Dakika
Meltem Tunç, trafikte yaşadıkları sorunlara da değinerek sürücülere önemli çağrıda bulundu. Fermuar sisteminin trafikte tam anlamıyla oturmadığını belirten Tunç, şu ifadeleri kullandı:
“Eskişehir'de yaklaşık 4 dakika içerisinde ambulans hastaya ulaşmış oluyor. Trafikteki sürücüler siren sesi duyuyorlar ya da bir tepe lambası görüyorlarsa sürücülerin sakin kalmasını istiyoruz ve bize mümkün olduğunca yol vermelerini talep ediyoruz. Sol şerittekiler sola, sağ şerittekiler sağa yaklaşırlarsa bize geçiş üstünlüğümüzü sağlayacak bir adım oluştururlar çünkü ortadaki alan boş kalacak ve fermuar sistemini oluşturmuş olacaklar. Eğer ki iki şeritli yollardaysalar araçlarını mümkün olduğu kadar sağa çekebilirler ya da durabilirler, biz kontrollü bir şekilde soldan yanlarından geçmiş olabiliriz.”
“Zor Bir Eğitim”
Eğitimlerde yapılan değerlendirmeler hakkında da bilgi veren Tunç, sürücülerin direksiyon hakimiyetinden ayna kullanımına kadar birçok detayın puanlandığını söyledi.
“Ambulans sürücülerinin direksiyondaki el hareketlerine, debriyaja ne kadar uzun süre basıyor, sadece debriyajda mı araç kullanıyor, onun haricinde aynaları ne kadar kontrollü bir şekilde takip ediyor; bunlara ince ince dokuya dokuya puanlama sistemi yapıyoruz. Zor bir eğitim, normal bizim verdiğimiz salon eğitimleri gibi bir eğitim değil. Birazcık pratiğin artmış olması gerekiyor, araç kullanımının normal hayatta da araç kullanıyor olması gerekiyor.”
“Kadınlar Her Zaman Bir Adım Önde”
15 yıldır sürücü ATT olarak görev yapan ve 5 yıldır Ambulans Sürüş Güvenliği Eğitmeni olan Ezgi Boztay ise kadın sürücülerin dikkat konusunda öne çıktığını belirtti.
“Kadınlar her zaman bir adım önde; sürüş olarak da önde aslında, daha dikkatliyiz, daha güçlüyüz bu konuda. Tabii ki erkek arkadaşlarımız da çok küçük yaştan itibaren direksiyon başında oldukları için oldukça başarılılar ancak kadın olarak bizim de içimizden gelen bir güç var. Eğitim sistemimiz şu şekilde; biz burada kontrollü hız yapmayı öğreniyoruz. Trafik kurallarına uyarak, trafik kuralları çerçevesinde en uygun hızda hastaya en uygun ulaşımını öğreniyoruz, arkadaşlarımıza da öğrettiğimiz aslında bu.”