Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren trafik denetimi uygulamasında değişikliğe gidildi. İçişleri Bakanlığı, port bagaj, araç üstü çadır ve kayak taşıma aparatları gibi sökülüp takılabilen ekipmanlarla ilgili yeni değerlendirmeyi duyurdu.
Teknik Tadilat Sayılmayacak
Yeni değerlendirmeye göre, araca sonradan eklenen ancak istenildiğinde kolaylıkla sökülüp yeniden takılabilen ekipmanlar teknik tadilat kapsamında değerlendirilmeyecek. Bakanlık, bu tür ürünlerin aracın yapısını kalıcı olarak değiştirmediğini ve güvenlik sistemlerine müdahale niteliği taşımadığını bildirdi.
AITM Kapsamına Girmeyecek
Araçların İmal, Tadil ve Montajı (AITM) Hakkında Yönetmelik kapsamında yapılan değerlendirmede, port bagaj ve benzeri ekipmanların teknik tadilat olarak işlem görmeyeceği belirtildi.
AITM Alt Komitesi tarafından hazırlanan raporda, port bagajların mevcut ya da sonradan monte edilen ara atkılar üzerine yerleştirilen kilitlenebilir yük taşıma ekipmanları olduğu ifade edildi.
Denetimlerde Farklı Uygulamalar Yaşanıyordu
Karar öncesinde bazı trafik denetimlerinde port bagaj, araç üstü çadır veya kayak taşıma sistemi bulunan araçlar hakkında Karayolları Trafik Kanunu’nun 32. maddesi kapsamında işlem yapılabiliyordu. Bu kapsamda sürücülere idari para cezası kesilebiliyor, ekipmanların projelendirilerek ruhsata işletilmesi için süre verilebiliyordu.
Karayolları Trafik Kanunu’nun 32. maddesi, araç üzerinde yapılan teknik değişikliklerin tescil kayıtlarına işlenmesini zorunlu kılıyor. Ancak yapılan son değerlendirmeyle port bagaj, araç üstü çadır ve kayak taşıma aparatlarının bu kapsamda değerlendirilmeyeceği açıklandı.
Bu Gerekçe ile Ceza Kesilemeyecek
İçişleri Bakan Yardımcısı Ali Çelik imzasıyla yayımlanan genelgede, trafik ekiplerine yeni uygulamaya ilişkin talimat verildi. Buna göre port bagaj, araç üstü çadır ve kayak taşıma aparatı gibi kolayca sökülüp takılabilen ekipmanlar nedeniyle Karayolları Trafik Kanunu’nun 32. maddesi kapsamında işlem yapılmayacak.
Ruhsata İşletme Zorunluluğu Olmayacak
Yeni kararla birlikte aracın yapısını kalıcı olarak değiştirmeyen bu ekipmanları kullanan sürücüler, teknik tadilat gerekçesiyle idari para cezası veya ruhsata işletme zorunluluğuyla karşılaşmayacak. Uygulamayla denetimlerde yaşanan farklılıkların giderilmesi hedefleniyor.