Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) tarafından üretilen Türkiye’nin ilk yerli ve milli dizel-elektrikli manevra lokomotifi DE 10000’in Tanzanya’ya doğru yola çıktığını açıkladı. TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü’nde üretilen lokomotif, Afrika’da raylarla buluşmak üzere ihraç edildi.
“Yerli ve Milli Araçlarımızın Kullanımını Artırıyoruz”
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli demiryolu sanayisinde önemli bir eşiği daha geride bıraktığını belirtti. Bakan Uraloğlu, “Yaptığımız yatırımlarla demiryollarımızda yerli ve milli araçlarımızın kullanımını her geçen gün artırıyoruz. Bununla birlikte yalnızca ülkemizin ihtiyaçlarını karşılamakla yetinmiyor, geliştirdiğimiz ve ürettiğimiz demiryolu araçlarını uluslararası pazarlara da sunuyoruz” dedi.
“DE 10000’i Tanzanya’ya Uğurladık”
DE 10000 manevra lokomotifinin Eskişehir’de yüzde 90 yerlilik oranıyla üretildiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, lokomotifin Tanzanya’ya gönderildiğini söyledi.
Bakan Uraloğlu, “TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğümüzde yüzde 90 yerlilik oranıyla ürettiğimiz DE 10000 manevra lokomotifimizi Tanzanya’ya uğurladık. Yerli ve milli mühendisliğimizin ürünü olan lokomotifimiz Afrika’da raylarla buluşmak üzere yola çıktı” ifadelerini kullandı.
7 Bin 308 Kilometrelik Yolculuk
Eskişehir’den Kocaeli Derince Limanı’na getirilen lokomotifin, yükleme işlemlerinin ardından gemiyle Tanzanya’ya uğurlandığı bildirildi.
Bakan Uraloğlu, lokomotifin yaklaşık 3 bin 946 deniz mili, yani 7 bin 308 kilometrelik deniz yolculuğunun ardından Dar Es Salaam Limanı’na ulaşacağını açıkladı.
Tanzanya Demiryolu Filosunda Hizmet Verecek
DE 10000 lokomotifinin Tanzanya’ya ulaşmasının ardından ülkenin demiryolu filosunda hizmet vereceği belirtildi. Bu ihracatın, Türkiye’nin yerli demiryolu araçlarını uluslararası pazarlara sunması açısından önemli bir adım olduğu ifade edildi.
Lokomotifte Yerli Motor Kullanıldı
Bakan Uraloğlu, TÜBİTAK KAMAG Projesi kapsamında TÜRASAŞ ile TÜBİTAK iş birliğinde geliştirilen özgün motorun da DE 10000 lokomotifinde kullanıldığını belirtti. 1000 beygir gücünün üzerindeki ilk yerli ve milli dizel motor olan özgün motor, ilk kez yerli bir lokomotif platformunda uluslararası pazara ihraç edilmiş oldu.
“Fikri Mülkiyet Hakları Ülkemize Ait”
Bakan Uraloğlu, yüksek yerlilik oranıyla geliştirilen ve tüm fikri mülkiyet hakları Türkiye’ye ait olan Özgün Motor’un stratejik bir ürün olduğuna dikkat çekti. Motor geliştirme sürecinde elde edilen mühendislik bilgi birikimi ve tasarım kabiliyetinin, Türkiye’nin güç sistemleri alanındaki teknolojik yetkinliğini daha ileri bir seviyeye taşıdığı ifade edildi.
Eskişehir’den Demiryolu Sanayisine Güçlü Katkı
TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü’nde üretilen DE 10000 lokomotifinin Tanzanya’ya ihraç edilmesi, Eskişehir’in raylı sistemler alanındaki üretim gücünü bir kez daha ortaya koydu. Yerli ve milli mühendislikle geliştirilen lokomotifin, Türkiye’nin demiryolu sanayisindeki ihracat hedeflerine katkı sunması bekleniyor.
