Türkiye Genelinde Sigortalılık Oranı Düşük
Türkiye Sigorta Birliği (TSB) verilerine göre, temmuz ayı itibarıyla trafiğe kayıtlı 6 milyon 770 bin motosiklet ve yük motosikletinin yalnızca 2 milyon 417 bini sigortalı. Bu tabloya göre motosikletlerin yüzde 64,3’ünün zorunlu trafik sigortası bulunmuyor.
İstanbul Ülke Ortalamasının Üzerinde
İstanbul’da trafiğe kayıtlı 865 bin 600 motosiklet bulunuyor. Bunlardan 456 bini sigortalı durumda. Yüzde 52,7’lik sigortalılık oranı, ülke ortalamasının üzerinde seyrediyor.
Motorlu Bisikletler de Zorunlu Kapsama Alınıyor
Mevcut Karayolları Trafik Kanunu’na göre motor hacmi 50 cc ve altındaki araçlarda trafik sigortası zorunlu değil. Ancak Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde (TBMM) bu araçların da kapsama alınmasına yönelik taslak hazırlandı. Taslak, komisyon aşamasını geçti ve genel kurul onayı bekleniyor. Düzenlemenin yasalaşması halinde motorlu bisiklet sahipleri de sigorta yaptırmak zorunda olacak.
Motosiklet Sayısı Hızla Artıyor
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, son 5 yılda motosiklet sayısının 3,5 milyondan 7 milyona yükseldiğini belirtti. Ertemel, artışta uygun fiyatlı Çin menşeli motosikletler ile motokurye taşımacılığının etkili olduğunu kaydetti.
Sigortalılık Oranı Yükselmedi
Motosiklet sayısındaki hızlı artışa rağmen sigortalılık oranı istenilen seviyeye ulaşmadı. 2020 yılında yüzde 32 olan sigortalılık oranı, 2025 itibarıyla yalnızca yüzde 36’ya yükselebildi.
Sigortalılığı Artırma Yolları
İMAS Başkanı Ertemel, sigortalılık oranını artırmak için çeşitli öneriler sundu. İkinci el araçlarda sigorta devri zorunluluğu, e-Devlet altyapısının geliştirilmesi, prim sübvansiyonları ve taksitli ödeme imkânları bunlardan bazıları. Ayrıca plakalar üzerinden anlık tespit yapılması gibi caydırıcı önlemlerle sigortasız araç sayısının azaltılabileceği vurgulandı.