Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türkiye'de ilk kez uygulamaya konulan Melodili Yol sisteminin ikinci etabını Eskişehir güzergâhında hayata geçirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yapılan açıklamaya göre, söz konusu uygulamanın ikinci aşaması, Ankara-Eskişehir Devlet Yolu’nun Sivrihisar çıkışında, 37’nci kilometrede yer alan Kertek mevkisinde başlatıldı.
Bakan Uraloğlu, sistemin belirli teknik kriterlere göre seçilmiş yollarda uygulanabildiğini ve yerleşim yerlerinden uzak bölgelerin tercih edildiğini belirtti. Uygulamanın yapıldığı bu yeni nokta, Eskişehir yönüne seyreden sürücülere yeni bir deneyim sunmayı hedefliyor.
Sabit Hızla Seyreden Araçlar Mozart'ın Türk Marşı’nı Duyuyor
Melodili Yol uygulaması, yol yüzeyine belirli aralıklarla yerleştirilen işaretleme ya da oyuklar sayesinde, araçların geçişi sırasında oluşan titreşim ve seslerin müzikal bir ezgi oluşturması esasına dayanıyor. Sistemin doğru çalışabilmesi için sürücülerin sabit hızda seyretmesi gerekiyor.
Bakan Uraloğlu, “Bu oyuklar veya işaretlemeler, araçların belirli bir hızla geçtiği takdirde müzikal bir melodi oluşturacak şekilde tasarlanıyor. Yüzeydeki her bir oyuk veya işaretleme, farklı frekansta bir nota verecek şekilde konumlandırılıyor. Sürücü sabit hızla seyrettiğinde, oluşan titreşim ve sesler birleşerek hedeflenen ezginin duyulmasını sağlıyor,” ifadelerini kullandı.
Melodili Yol uygulamasında Mozart’ın ünlü eseri Türk Marşı kullanıldı. Sabit hızda giden sürücüler, bu melodiyi net şekilde duyabiliyor.
İlk Uygulama Ankara’nın Nallıhan İlçesinde Hayata Geçirildi
Melodili Yol projesinin Türkiye'deki ilk uygulaması Ankara'nın Nallıhan ilçesinde, Nallıhan-Beypazarı Devlet Yolu’nun 21’inci kilometresinde yer alan Eymir köyü mevkisinde tamamlandı. Bakan Uraloğlu, bu uygulamanın Davutoğlan Yaban Hayatı Geliştirme Sahası’na zarar vermeyecek mesafede planlandığını vurguladı.
Uygulamanın çevreye duyarlı şekilde hayata geçirildiğini belirten Uraloğlu, benzer projelerin Avrupa ve Asya'daki örneklerinde yerleşim yerlerine yakın alanlarda gürültü şikâyetleri oluştuğunu, bu nedenle Türkiye’deki uygulamaların meskun mahallerden uzak tutulduğunu ifade etti.
Eskişehir Yönündeki Yolda Teknik Kriterler Sağlandı
Bakan Uraloğlu, Melodili Yol uygulamasının başarılı şekilde işleyebilmesi için belirli teknik şartların yerine getirilmesi gerektiğini belirtti. Bu kriterler arasında, sabit hızda araç geçişine uygun düz ve pürüzsüz kaplamaya sahip yollar ile düşük trafik yoğunluğu olan güzergâhlar yer alıyor.
"Taşıtların saatte ortalama 100 kilometrelik sabit hızlarda seyredebileceği, yolun düz olduğu, üst yapı bozukluklarının bulunmadığı, pürüzsüz bir kaplamaya sahip yollarda yapılması gerekiyor. Ayrıca, kısa sürede aşınarak özelliğini kaybetmemesi için uygulamanın özellikle ağır taşıt trafiğinin az olduğu yollara yapılması önem arz ediyor," ifadelerini kullandı.
Ankara-Eskişehir Devlet Yolu üzerindeki Kertek mevkisi, bu kriterleri karşılaması nedeniyle uygulama için tercih edildi.
